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插混硬碰硬 名爵6新能源對(duì)決比亞迪秦

第 3/4 頁(yè):內(nèi)飾/空間對(duì)決:比亞迪秦
第 1/4 頁(yè):外觀對(duì)決第 2/4 頁(yè):內(nèi)飾/空間對(duì)決:名爵6新能源第 3/4 頁(yè):內(nèi)飾/空間對(duì)決:比亞迪秦第 4/4 頁(yè):動(dòng)態(tài)表現(xiàn)對(duì)決
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  在內(nèi)飾方面,老款比亞迪秦的設(shè)計(jì)很難令如今的消費(fèi)者滿意。好在經(jīng)過(guò)去年的改款之后,其內(nèi)飾已經(jīng)有了很大的改觀。所以雖然我們的這臺(tái)秦是老款車(chē)型,但是為了公平起見(jiàn),參與對(duì)比的是新款的比亞迪秦。

名爵6插電混動(dòng)版;比亞迪秦;插電混動(dòng)以今天的眼光來(lái)看,老款比亞迪秦的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有些雷人,整體設(shè)計(jì)風(fēng)格不太討喜,大量的實(shí)體按鍵令人望而生畏。

名爵6插電混動(dòng);比亞迪秦;插電混動(dòng)車(chē)載系統(tǒng)也比較落伍,界面雜亂,人機(jī)交互的體驗(yàn)比較差。

比亞迪;比亞迪秦100;插電混合動(dòng)力車(chē)型去年上市的新款比亞迪秦在內(nèi)飾方面有很大的變化,從中控臺(tái)上幾乎看不到老款車(chē)型的影子。為了公平起見(jiàn),我們還是用新款車(chē)型的內(nèi)飾來(lái)對(duì)比名爵6新能源。

比亞迪;比亞迪秦100;插電混合動(dòng)力車(chē)型新款比亞迪秦搭載了12.3英寸的全液晶儀表盤(pán),其界面經(jīng)過(guò)全新的設(shè)計(jì)之后,體驗(yàn)有了很大的提升。

比亞迪;比亞迪秦100;插電混合動(dòng)力車(chē)型特斯拉風(fēng)格的12.8英寸大屏幕是內(nèi)飾的亮點(diǎn)。這套車(chē)載系統(tǒng)運(yùn)行起來(lái)非常流暢,功能也非常豐富。但是就方便程度上來(lái)說(shuō),還是名爵6新能源的語(yǔ)音控制功能要更勝一籌。

比亞迪;比亞迪秦100;插電混合動(dòng)力車(chē)型老款秦的換擋桿造型比較奇特,褒貶不一。新款秦則回歸了老少皆宜的設(shè)計(jì),新的換擋桿非常小巧,上面還裝飾有篆體的“秦”字。

比亞迪;比亞迪秦100;插電混合動(dòng)力車(chē)型在擋把后面是駕駛模式切換按鍵。新款秦可以在純電模式(EV)和混動(dòng)模式(HEV)之間切換。在每種模式下,又可以選擇節(jié)能(ECO)和運(yùn)動(dòng)(SPORT)這兩種動(dòng)力輸出風(fēng)格。

名爵6插電混動(dòng)版;比亞迪秦;插電混動(dòng)在空間方面,身高1.75m的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排,將座椅位置調(diào)至最低,頭部空間剩余四指。

名爵6插電混動(dòng)版;比亞迪秦;插電混動(dòng)同一體驗(yàn)者坐進(jìn)后排,頭部空間剩余四指,腿部空間剩余兩拳。名爵6新能源和比亞迪秦的空間表現(xiàn)很接近,名爵6在后排腿部空間上稍占優(yōu)勢(shì)。

比亞迪;比亞迪秦100;插電混合動(dòng)力車(chē)型在去年改款之后,新款比亞迪秦的行李廂容積由300L提升到了450L,容量可觀,但遺憾的是后排座椅無(wú)法放倒。(圖為新款比亞迪秦的行李廂)

 

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